公司簡介 發展歷程 組織架構 經營範圍 主要榮譽

競爭優勢

我們是中國租賃行業的開創者和領導者,是國家開發銀行唯一的租賃業務平臺,致力於為航空、基礎設施等行業的優質客戶提供全面的租賃服務。




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擁有領先市場地位和卓越品牌的中國租賃行業開創者
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行業領先、高度專業化且盈利穩定的飛機租賃業務
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強大的基礎設施租賃業務能力,與國家開發銀行專註的行業一脈相承
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專註於境內外大中型優質企業的獨特業務模式
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擁有高於全球所有其他已上市租賃公司的國際信用評級,以及強大的融資能力
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作為國家開發銀行的唯一的租賃業務平台和重要的戰略性業務板塊之一,我們擁有強大的股東支持
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審慎穩健的內控及風險管理體系
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以市場化為導向,擁有長期戰略視野和高效的管理團隊

我們是中國最大的租賃公司之一
我們是中國最早從事租賃業務的公司之一。我們成立於1984年。我們的前身深圳租賃有限公司是中國首批開展租賃業務的企業,也是首批獲得金融牌照的租賃公司。我們亦為中國首批中國銀監會監管的租賃公司之一。自1984年成立以來,我們見證並參與了中國租賃行業的發展與壯大。在租賃產品種類持續豐富以及不斷完善的監管環境支持下,中國租賃行業在中國金融系統中扮演愈發重要的角色。


我們是中國租賃行業的翹楚

經歷了行業及宏觀經濟周期以及監管變革,我們通過持續創新及探索成功保持市場領導地位,並積累了經驗。在此過程中,我們扮演了推動中國租賃行業發展的重要角色。在經營歷程中,我們創造了多個「第一」,包括但不限於:
1  首家分別開展飛機融資租賃和飛機經營租賃的中國銀監會監管的租賃公司;
2  首家設立境外業務平台開展海外飛機租賃的中國銀監會監管的租賃公司;
3  首家開展收費公路租賃及軌道交通租賃的中國銀監會監管的租賃公司;及

4  首家通過製造商授信模式推出商用車租賃的中國銀監會監管的租賃公司。


我們圍繞核心專業優勢建立了成熟業務布局

我們憑藉持續業務改進和產品創新,將業務範圍擴展至新業務板塊,並已認定數個增長板塊為業務重心。我們共有四個業務分部,主要專註于飛機租賃及基礎設施租賃,該等業務的經營模式成熟、資產質量優良及具有強勁的增長潛力。我們亦機遇性開展船舶、商用車和工程機械租賃及其他租賃業務。從地域來看,我們是業務布局最廣闊的中國租賃公司之一。


我們具有領先行業地位和卓越的品牌

我們在租賃業務方面的專業知識和經驗備受認同。我們成功囊括2012-2014年連續三年由中國融資租賃年會頒發的「中國融資租賃年度公司」、金融時報頒佈的2015年「年度最具創新力租賃公司」等多項殊榮,在中國擁有卓越品牌價值。我們的品牌是競爭對手無法複製的重要無形資產。


中國金融行業市場化程度不斷提升、對租賃產品和服務專業化和個性化需求不斷上升、以及人民幣國際化和中國「一帶一路」政策、中國企業「走出去」策略為租賃行業帶來重要機遇。我們相信,我們的市場領先地位、悠久的經營歷史、成熟的業務模式及卓越的品牌有利於我們抓住這些機遇。同時,歷經中國經濟及行業周期變化積累多年的豐富行業經驗有助於我們在中國經濟轉型升級過程中繼續保持穩健發展,並在中國租賃行業快速發展的背景下繼續保持行業領先優勢。




我們在中國租賃公司中以賬面凈值計算擁有最大的經營租賃飛機機隊,同時也是中國最大的全球性飛機租賃商之一。同時,我們擁有全球化的專業飛機租賃業務平台,建立了以深圳為總部,以天津自貿區、上海自貿區、福建自貿區廈門片區、愛爾蘭及開曼群島業務平台支撐業務全球化發展。


我們專註於建立及維持年輕、現代化、燃油經濟型的商用飛機組合。我們的航空部擁有經驗豐富及竭誠投入的飛機租賃專業團隊和完善的組織架構。憑藉領先的飛機租賃能力、廣泛的客戶關係及實力雄厚的專業團隊,我們的機隊於往績記錄期內實現了100%的使用率,並未發生計劃外的租賃終止、交付失敗或信用損失,這為我們的飛機租賃業務帶來了穩健及預測性較強的收入和利潤來源。

我們的控股股東,國家開發銀行是全球最大的開發性金融機構,是中國基礎設施融資的主力銀行。作為國家開發銀行唯一的租賃業務平台和重要的戰略性業務板塊之一,我們吸收了國家開發銀行的優質資源和在基礎設施融資領域的專業優勢。與國家開發銀行類似,我們為中國具有系統重要性的基礎設施產業服務。


我們通過售後回租和直接融資租賃交易,在提供涉及各類基礎設施資產的租賃服務方面擁有豐富經驗。我們擁有廣泛的客戶群,覆蓋不同基礎設施行業。


我們在基礎設施租賃積累了豐富的經驗,並擁有領先同業的強大業務能力。我們在業務結構設計方面創造了行業中多個第一,包括通過融資租賃的形式開展中國第一筆收費公路及軌道交通租賃項目。我們對於業務結構設計的專業知識有助於為客戶提供更加定製化的租賃服務。我們亦為客戶提供全面的顧問諮詢服務,特別是在基礎設施項目的整體融資安排方面。此外,在客戶獲取方面,我們已經在市場中建立了專業化品牌,並與各級政府機構建立了良好合作關係。


在基礎設施租賃業務中,我們採用與國家開發銀行地區分行協同合作的業務模式,在客戶篩選、客戶營銷、盡職調查和審批方面藉助國家開發銀行的資源和支持。在與國家開發銀行開展業務協同的過程中,我們的基礎設施租賃業務亦可滿足國家開發銀行對其客戶進行「綜合金融服務」的承諾,提高客戶忠誠度,並形成了雙贏的局面。


我們有效管理與基礎設施租賃業務相關的風險,在往績記錄期內基礎設施租賃業務的不良資產率一直為零。我們相信,強大的基礎設施租賃業務使得我們獲得有別於其他租賃公司及金融機構的領先的市場競爭力。

我們專註於同境內外大中型優質企業開展業務合作。基於此目標客戶群品牌優質、經營能力強、便於管理以及風險可控的優勢,同時藉助國家開發銀行在客戶開發和維護方面的協同效應,我們積累了大量優質的大中型機構客戶並準確定位他們的專業租賃業務需求。


我們擁有在各自的行業處於領先地位的眾多企業客戶,包括但不限於:


•  飛機租賃覆蓋的境內客戶包括中國南方航空、中國國航、海南航空、中國東方航空,境外客戶包括載旗航空公司,例如阿聯酋航空公司、法國航空及新加坡航空等,以及本土市場領先的低成本航空公司,例如IndiGo、Cebu Pacific、Pegasus等;


•  基礎設施租賃覆蓋的客戶包括福建省福寧高速公路有限責任公司、湖北城際鐵路有限責任公司、陝西省交通建設集團公司、寧波市軌道交通集團有限公司、中廣核陸豐核電有限公司等大型國有企業。


•  船舶、商用車和工程機械租賃客戶覆蓋優質的國際企業(如Costamare Inc.)、中央直屬中國企業、國有企業及其下屬附屬公司,包括中國遠洋海運集團有限公司、中國外運長航集團有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、一汽解放汽車有限公司、徐州工程機械集團有限公司及三一重工股份有限公司。


通過專註於大中型企業客戶群的業務模式,我們已經建立了有效的客戶獲取、服務與管理和維護機制。該業務模式避免了與大規模鋪設網點有關的開辦費和較高運營費用的需求,令我們的運營保持了較高的效率。我們認為我們的成本收入比與其他金融同業相比具有顯着優勢。這一獨特的業務及客戶服務模式保障我們在規模經濟效應下不斷獲取長期可持續增長的能力,同時保證資產質量,有效降低整體風險。

我們擁有「准主權」水平國際信用評級,分別為A+(標普)、A1(穆迪)、A+(惠譽),並為中國獲得國際評級最高的金融機構之一。該評級高於全球任何已上市租賃公司的國際信用評級。我們極具優勢的信用水平為降低我們的融資成本提供了強大的支持,同時有助我們進一步豐富融資渠道及保證流動性。


我們擁有多元化的資金來源,包括銀行間同業拆入、銀行信用借款、資產融資、銀團融資及債券融資等。


除上述銀行融資外,我們在豐富融資渠道的同時創造了多項行業第一。例如,我們是首家憑藉公司本身卓越的信用評級進行境外債券發行的中國銀監會監管的租賃公司。


我們擁有全球化的資金管理體系,在集團層面對我們全球項目公司的資金進行統一管理。利用我們在香港和愛爾蘭兩個海外資金平台,我們可以更好地支持公司的國際化經營。


我們通過良好的信用水平和審慎規劃及有效的負債管理,因而擁有突出的資金成本優勢。


我們在信用評級、資金來源、負債管理體系在內的多項優勢能使我們維持充足的流動性及獲得成本較低且穩定的資金以支撐業務的持續發展,在增強了我們產品的競爭力的同時,也提高了我們的整體盈利能力。

作為國家開發銀行的唯一的租賃業務平台和重要的戰略性業務板塊之一,我們擁有來自國家開發銀行的強大支持。我們制定的整體業務定位及發展戰略也獲得了國家開發銀行的充分認可。國家開發銀行作為中國主要開發、融資機構,使得其能參與國家層面以及地方各省市發展規劃的制定,這對國家開發銀行及其附屬公司(包括我們)的發展戰略制定提供了重要依據。此外,國家開發銀行在客戶管理、資產負債管理和風險管理方面也給我們提供重要支持。


通過與國家開發銀行總行及其地方分行合作,我們可更加高效地獲取客戶資源。我們與眾多行業領先的客戶建立了戰略合作關係,當中大部分客戶與國家開發銀行具有業務關係。在項目選擇及評審層面,我們擁有獨立的業務決策程序,同時能夠獲得國家開發銀行的支持和意見。


受益於國家開發銀行的主權級信用評級和其根據監管要求對我們的流動性支持承諾,我們可以更好地對資產負債進行管理。我們的國際信用評級很大程度上得益於國家開發銀行擁有的主權信用評級的水平。於我們建立飛機租賃業務初期,國家開發銀行向我們借出一筆大額貸款,確保我們的飛機機隊能迅速發展。根據監管要求及我們的公司章程,國家開發銀行在中國銀監會所列明的若干情況下,須為我們提供流動性支持及注入資本金。


國家開發銀行在中國的大中型、中長期融資項目的風險管理也有諸多經驗值得我們借鑒。作為中國基礎設施融資的主力銀行,國家開發銀行了解中國各級別政府財政狀況。而我們在項目審批方面能夠獲取國家開發銀行的專業諮詢意見,這對我們的基礎設施租賃業務開展和風險管理具有重要的價值。

我們早在2010年即開展建設全面風險管理體系。我們追求業務發展、風險管理以及運營效益之間的平衡。同時,優先考慮風險控制,並且強調在業務運行的各環節保持風險管理的獨立性。


我們有針對性地控制飛機租賃和基礎設施租賃這兩個核心業務分部的潛在風險。於我們的飛機租賃業務,我們通過審慎管理飛機租賃合同的主要條款,例如租金水平、租賃期限、維護成本、保證金及保險,並監控航空公司客戶的財務狀況和信用情況,減低殘值風險。另外,我們在每個財政年度均會對機隊進行公允價值評估,並進行減值測試;基礎設施租賃方面我們關注現金流風險管理。我們會對每個基礎設施項目進行詳細的預期現金流分析以確保承租人可能須履行的租金付款和其他債務償還責任能夠被項目預期現金流充分覆蓋。此外,我們在預測現金流及安排租金償還(包括本金及利息)方面也經驗豐富。


我們非常重視對於風險管理體系的建設和風險管理工具的使用。我們在董事會、高級管理層和業務部門層面設立了全面的三級風險管理制度。同時,我們採取嚴格的風險管理標準。作為一家中國銀監會監管的金融機構,我們實施了適用於商業銀行、標準更高的各項風險指引和規則。


在信用風險管理方面,我們藉助國家開發銀行的信用風險評級量化模型對承租人開展信用風險評級,並在業務運營中採用五類資產分類方法。此外,根據弗若斯特沙利文數據,我們還是首批連接中國人民銀行徵信系統的中國銀監會監管的租賃公司。在市場風險方面,我們對絕大多數的匯率和利率風險敞口都使用衍生工具予以規避風險。對於流動性風險,我們引入了不同風險控制工具持續監控我們的風險敞口。我們將風險相關的指標納入員工的考核制度當中,通過將風險指標與員工評價和薪酬掛鈎,引導員工提高風險管理意識。


我們不斷完善風險管理及內控體系,體現了整體穩健經營的業務模式,為我們業務發展提供全面的保障。

在30多年的發展歷程中,公司管理團隊始終堅持以市場化為導向,不斷培養核心競爭力,加強風險管理,形成了富有遠見和全局性、系統性的取向,成功地將公司打造成為在飛機及基礎設施租賃業務具有專業優勢的大型金融租賃公司,確立了中國租賃行業先行者和領導者的地位。


以公司董事長王學東先生和副董事長兼總裁范珣先生為代表的高級管理團隊都擁有在銀行、租賃及證券領域豐富的從業經歷,涉及前中後台各管理條線。其中,公司高級管理團隊平均金融從業經驗超過20年。王先生和范先生均曾在國家開發銀行的重要部門擔任要職,這為深化公司與國家開發銀行的全方位合作、鞏固擴大綜合資源優勢奠定了穩固基礎。


公司的中層管理團隊由各業務部門的主管組成,平均金融和租賃從業經驗超過15年。這些員工具備紮實的經濟金融理論功底,熟悉經濟和金融政策,在行業研究分析、業務規劃拓展、籌資與資產負債管理、內控與風險管理、人力資源等方面具備了突出的管理能力,能夠引領業務模式的制定和不斷創新,為公司業務可持續發展、提升客戶服務水平提供了有力的支持。


我們擁有高效率的專業團隊。